Причины выхода машин из строя

Классификация причин разрушения деталей машин.

Наблюдения за износом и повреждениями деталей машин при эксплуатации по­зволили выделить пять основных видов разрушения деталей.

1. Деформация и изломы (хрупкий, вязкий, усталостный изломы, остаточная деформа­ция, контактные усталостные повреждения).
2.  Механический износ (истирание металлических пар, абразивный износ, питтингование).
3. Эрозионно-кавитационные повреждения (жидкостная эрозия, кавитация, газовая эро­зия).
4. Коррозионные повреждения (атмосферная коррозия, коррозия в электролитах, газовая коррозия)
5. Коррозионно-механические повреждения  (коррозионная  усталость,   коррозионное растрескивание, коррозия при трении).

Рассмотрим некоторые примеры характерных разрушений деталей машин. Остаточная деформация. Этому виду разрушения подвержены бандажи и крановые колеса, рельсы, напряженные болты, подшипники качения. Характер повреждения - изменение геометрической формы (удлинение, изгиб, вмятины) Причины разрушения - длительное действие переменных контактных, растягивающих или сжимающих напря­жений, повышение температуры металла.

Вязкий излом. Подвержены связи и анкерные болты, несущие элементы ферм, напряженные болты. Разрушение сопровождается значительной деформацией Поверх­ность излома матовая, волокнистая. Причина разрушения значительные перегрузки из-за нарушения нормальных условий эксплуатации

Хрупкий излом. Таким образом разрушаются сварные соединения, фасонные дета­ли, болты, пальцы, втулки с повышенной твердостью Разрушение происходит при не­значительной деформации. Поверхность излома имеет кристаллическое строение При­чины разрушения - наличие ударных нагрузок, дефекты термообработки, повышенное содержание фосфора в стали, наличие концентраторов, трещин.

Усталостный излом. Подвержены рамы, оси, шатуны, болты, сварные соедине­ния, подвергающиеся воздействию длительных знакопеременных, нагрузок. Характер повреждений - образование трещин. Причина разрушения - понижение прочности ме­талла, действие знакопеременных нагрузок, циклические, термические напряжения, на­личие концентраторов напряжений.